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据消息，中方于11月11日开放了两国纳税通道曼稳口岸，可进行大卡车货物运输，但由于缅方尚未开放，边境贸易面临困难。
有边界贸易商表示，由于缅中姐告口岸目前禁止携带蔬菜产品，所以只能免费发放。目前从木姐到姐告的边界口岸有3个，但货物不能从任何一个口岸运输。“现在，国门和白象门都打开了，只能行人通过，不能搬运东西。”当地人说。
自10月底以来，从白象口岸禁止运输蔬菜后，导致不少货物在仓库腐烂而受损失。一位卖房屋建材的商户表示，目前，不能从曼稳口岸进口建筑材料。一位网络采购者表示，禁止个体运输后，新款零散衣服都不能发货到缅甸。
目前三个口岸中，曼稳-姐告边界口岸允许6轮车以上卡车运输；国门-姐告口岸只允许行人通行，数百名依赖该口岸维持生计的边境居民恐面临失业问题；之前白象-姐告边界口岸允许摩托车、行人和个体零散货物出行，现在禁止货物运输。
目前，木姐物价上涨，店面关闭。成品油也上涨到了1升9500缅元，因加油站不营业，只能依靠路边摊。虽然加油站目前还有油，但他们按时段供油。
慈善机构负责人表示，加油站没有油，但路边摊有油卖，而且他们的油都很富裕，加油站却没有油。这不太能理解为什么。路边摊的油不太保险，有的会掺有其他成分，如果买到这种油汽车就会出现故障，很麻烦。
若开邦也面临着类似的困境，外地通往若开邦的贸易路线已被封锁，当地人只能主要依赖印度商品。自2023年底国防军和“若开军（AA）”发生冲突以来，所有贸易路线都已关闭，当地所需物品来自印度。
主要是若开邦北部地区，彭娜君、皎多、秒乌、包多等地区正在依靠印度产品。由于若开邦只生产大米，因此除大米外的其他商品都是从印度进口。
若开邦的北部临近印度，主要消费品，药物及食品、油盐、成品油，还有农用收割机、拖拉机配件等均从印度进口。与2023年相比，若凯邦物价上涨了许多，如一升食用油从3千上涨到了1万缅元。1升成品油的价格也从1万缅元涨到了3万缅元。
皎多当地人表示，印度主要进口汽油，煤油，还有辣椒，电池，太阳能电池板，这些都不是正常路线进口，路费相当高，成本高因此到消费者手里均上涨好几倍。
印度商品通过米佐拉姆邦，从水路进入到钦邦百力瓦镇区，再运输到皎多，再通过皎多供应到其他若开邦镇区。目前，开放季节已经到来，货物运输方式将会改善，但如果印方关闭口岸，当地民众担心价格会进一步上涨。
